WAP手机版 RSS订阅 加入收藏  设为首页
巴黎人贵宾会app
当前位置:首页 > 巴黎人贵宾会app

巴黎人贵宾会app:传统保温降温技术的范围和强度难以控制均匀传导降温和冻土

时间:2022/1/5 8:13:58   作者:   来源:   阅读:4   评论:0
内容摘要:高山公路重点实验室、高原冻土国家野外站站长表示,青藏高原高海拔多年冻土具有高温热敏感性。感性强、加热退化严重、冻土解冻、环境恶劣导致沉降、失稳、开裂等工程灾害,表现出隐蔽性、长期性、突发性。建设青藏高原高速公路,突破冻土公路融雪沉降防治理论与方法,攻克大型工程结构解冻防治、厚壁施工养护等关键技术。高原温差大的沥青路面,...
高山公路重点实验室、高原冻土国家野外站站长表示,青藏高原高海拔多年冻土具有高温热敏感性。感性强、加热退化严重、冻土解冻、环境恶劣导致沉降、失稳、开裂等工程灾害,表现出隐蔽性、长期性、突发性。

建设青藏高原高速公路,突破冻土公路融雪沉降防治理论与方法,攻克大型工程结构解冻防治、厚壁施工养护等关键技术。高原温差大的沥青路面,巴黎人贵宾会app,国内乃至世界都没有技术先例,是世界性的技术难题。

“现有青藏二级公路和铁路采用的被动防护和主动降温结构,直接在高速公路上使用存在失效风险。”项目完成人之一,中交第一公路勘察设计研究院有限公司(以下简称陈建兵,中国交通第一公立医院副总工程师、高山国家重点实验室常务副主任) Roads表示,在大型高速公路强热边界下,传统保温降温技术的范围和强度难以控制均匀传导降温和冻土,地基整体升温。

如何隔离宽路基造成的多年冻土和厚厚的黑色沥青路面给多年冻土带来的热量,使多年冻土不吸收热量? 2008年以来,国家先后投入1.5亿元设立14个课题,13个单位联合攻关12年,自主创新研究高海拔多年冻土公路建设与养护关键技术。

2010年,地震后的生命线——青海省玉树藏族自治州的生命线在巩榆高速公路上开通。 “尺度效应理论证实,普通公路病害治理技术已不能满足大型公路工程结构50年的设计要求。”陈建兵说,穿越冻土区的高速公路占线路总长度的36%;桥梁和隧道(单架) 全长39.2公里,占线路总长度的11%.

本类更新

本类推荐

本类排行

本站所有站内信息仅供娱乐参考,不作任何商业用途,不以营利为目的,专注分享快乐,欢迎收藏本站!
所有信息均来自:百度一下 (网站)